บัสบาร์ คืออะไร ?

ในการจ่ายพลังงานไฟฟ้า บัสบาร์ (เช่น บัสบาร์) เป็นแถบหรือแถบโลหะ โดยทั่วไปจะอยู่ภายในสวิตช์เกียร์ แผงควบคุม และแผงปิดบัสเวย์สำหรับการจ่ายพลังงานไฟฟ้ากระแสสูงในท้องถิ่น นอกจากนี้ยังใช้เชื่อมต่ออุปกรณ์ไฟฟ้าแรงสูงที่สวิตช์ไฟฟ้าและอุปกรณ์ไฟฟ้าแรงต่ำในแบตเตอรี โดยทั่วไปจะไม่หุ้มฉนวนและมีความฝืดเพียงพอที่จะค้ำยันในอากาศด้วยเสาหุ้มฉนวน คุณลักษณะเหล่านี้ช่วยให้ตัวนำเย็นลงอย่างเพียงพอ และความสามารถในการแตะในจุดต่างๆ โดยไม่ต้องสร้างข้อต่อใหม่

· การออกแบบและการจัดวาง

ส่วนประกอบของวัสดุและขนาดหน้าตัดของบัสบาร์เป็นตัวกำหนดกระแสไฟสูงสุดที่บัสบาร์สามารถบรรทุกได้อย่างปลอดภัย บัสบาร์สามารถมีพื้นที่หน้าตัดเพียง 10 ตารางมิลลิเมตร (0.016 ตารางนิ้ว) แต่สถานีไฟฟ้าย่อยอาจใช้ท่อโลหะที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 50 มิลลิเมตร (2.0 นิ้ว) (2,000 ตารางมิลลิเมตร (3.1 ตารางนิ้ว)) หรือมากกว่าเป็นบัสบาร์ . โรงถลุงอะลูมิเนียมใช้บัสบาร์ขนาดใหญ่มากในการส่งกระแสไฟฟ้าหลายหมื่นแอมแปร์ไปยังเซลล์ไฟฟ้าเคมีที่ผลิตอะลูมิเนียมจากเกลือหลอมเหลว

บัสบาร์ถูกผลิตขึ้นในหลากหลายรูปทรง รวมทั้งแถบแบน แท่งทึบ และแท่ง และโดยทั่วไปจะประกอบด้วยทองแดง ทองเหลือง หรืออะลูมิเนียมเป็นท่อตันหรือกลวง[1] รูปร่างเหล่านี้บางส่วนช่วยให้ความร้อนกระจายได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้น เนื่องจากอัตราส่วนพื้นที่ผิวต่อพื้นที่หน้าตัดสูง เอฟเฟกต์ผิวทำให้บัสบาร์ AC 50â60 Hz มากกว่าความหนาประมาณ 8 มม. (0.31 นิ้ว) ไม่มีประสิทธิภาพ ดังนั้นรูปร่างกลวงหรือแบนจึงแพร่หลายในการใช้งานที่มีกระแสสูง ส่วนกลวงยังมีความแข็งสูงกว่าแท่งทึบที่มีความสามารถในการรับกระแสไฟฟ้าเทียบเท่า ซึ่งช่วยให้มีระยะห่างระหว่างตัวรองรับบัสบาร์ในสวิตซ์ไฟฟ้าภายนอกอาคารมากขึ้น

บัสบาร์ต้องแข็งพอที่จะรับน้ำหนักของตัวมันเอง และแรงที่เกิดจากการสั่นสะเทือนทางกลและอาจเกิดแผ่นดินไหว ตลอดจนปริมาณน้ำฝนที่สะสมในที่กลางแจ้ง นอกจากนี้ ยังต้องพิจารณาการขยายตัวทางความร้อนจากการเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิที่เกิดจากการให้ความร้อนแบบโอห์มมิกและการเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิโดยรอบ และแรงแม่เหล็กที่เกิดจากกระแสขนาดใหญ่ เพื่อจัดการกับข้อกังวลเหล่านี้ จึงได้พัฒนาบัสบาร์ที่ยืดหยุ่นได้ ซึ่งโดยทั่วไปจะเป็นแซนวิชของชั้นตัวนำบางๆ ได้รับการพัฒนาขึ้น พวกเขาต้องการโครงหรือตู้โครงสร้างสำหรับการติดตั้ง

แผงจ่ายไฟฟ้าแบ่งแหล่งจ่ายไฟออกเป็นวงจรแยกจากกันที่ตำแหน่งเดียว ทางเดินรถหรือท่อทางเดินรถเป็นบัสบาร์ยาวที่มีฝาครอบป้องกัน แทนที่จะแยกจากแหล่งจ่ายหลักในที่เดียว พวกเขาอนุญาตให้วงจรใหม่แตกแขนงออกไปที่ใดก็ได้ตามเส้นทางเดินรถ

บัสบาร์อาจรองรับบนฉนวนหรือหุ้มฉนวนก็ได้ พวกมันได้รับการปกป้องจากการสัมผัสโดยบังเอิญไม่ว่าจะด้วยสิ่งที่แนบมาด้วยสายดินที่เป็นโลหะหรือโดยการยกระดับจากการเข้าถึงปกติ[2] บัสบาร์ที่เป็นกลางของพลังงานอาจถูกหุ้มฉนวนด้วย เนื่องจากไม่รับประกันว่าศักยภาพระหว่างความเป็นกลางของพลังงานและการต่อสายดินเพื่อความปลอดภัยจะเป็นศูนย์เสมอ โดยทั่วไปแล้วบัสบาร์สายดิน (สายดินเพื่อความปลอดภัย) จะถูกเปลือยและยึดเข้ากับตัวเครื่องโลหะของตู้โดยตรง พวกเขาอาจถูกปิดล้อมไว้ในตัวเรือนโลหะ ในรูปแบบของบัสดักท์หรือทางเดินบัส บัสเฟสแยก หรือบัสเฟสแยก

บัสบาร์อาจเชื่อมต่อถึงกันและอุปกรณ์ไฟฟ้าโดยการสลัก การหนีบ หรือการเชื่อม รอยต่อระหว่างส่วนบัสกระแสสูงมักจะมีพื้นผิวที่เข้าคู่กันอย่างแม่นยำซึ่งชุบเงินเพื่อลดความต้านทานการสัมผัส ที่แรงดันไฟฟ้าสูงพิเศษ (มากกว่า 300 kV) ในรถบัสกลางแจ้ง การปลดปล่อยโคโรนารอบๆ การเชื่อมต่อจะกลายเป็นแหล่งสัญญาณรบกวนคลื่นความถี่วิทยุและการสูญเสียพลังงาน ดังนั้นจึงใช้อุปกรณ์เชื่อมต่อพิเศษที่ออกแบบมาสำหรับแรงดันไฟฟ้าเหล่านี้